Aujourd'hui, lors de son allocution à une conférence réunissant des investisseurs, John Ranieri, vice-président et directeur général — Biocombustibles DuPont a indiqué que la stratégie de la société de lancer sur le marché des technologies de production de biobutanol et d'éthanol cellulosique permettra de répondre aux besoins mondiaux en carburants de transport viables.

« Le pétrole demeure la principale source d'énergie pour la production de carburants de transport dont la demande est croissante, tout particulièrement en Chine et en Inde, ce qui accroît la pression sur les approvisionnements pétroliers actuels. Le besoin de diversifier les approvisionnements en carburant en optant pour des solutions plus durables constitue une excellente occasion de recourir à des technologies fondées sur l'agriculture, a affirmé M. Ranieri.

Le bioraffinage intégré du maïs représente une méthode systémique permettant de transformer les matières premières cellulosiques en biocombustibles et en d'autres produits renouvelables.

« Afin d'obtenir les conditions économiques requises pour être concurrentiel, il est nécessaire d'adopter une méthode intégrée pour transformer la biomasse cellulosique en biocombustibles, a poursuivi M. Ranieri. L'investissement en capital et les coûts d'exploitation doivent être comparables à ceux des technologies actuelles de production d'éthanol à partir de grains. Nous mettons l'accent sur les systèmes de cueillette de matières premières, sur la rentabilité du traitement préalable et sur l'optimisation de la technologie de fermentation, lesquels peuvent assurer un rendement élevé et une réduction du coût des biocombustibles produits à partir de matières premières cellulosiques. »

Le biobutanol est le premier biocombustible de pointe mis au point par DuPont en partenariat avec BP. Ce biocombustible répond à la demande du marché en combustibles qui peuvent être produits à partir de ressources renouvelables nationales, et ce, à des volumes élevés et à des coûts raisonnables. Il s'agit de combustibles qui peuvent être utilisés dans les véhicules et les infrastructures actuels, qui offrent une valeur élevée aux consommateurs et qui répondent aux exigences en constante évolution des véhicules.

« Des essais récents ont démontré que le biobutanol constitue un biocombustible de pointe puisqu'il est semblable à l'essence et qu'il offre un très bon rendement dans les véhicules, a fait valoir M. Ranieri. »

La stratégie de DuPont en matière de biocombustibles comporte les trois volets suivants : 1) accroître la production actuelle d’éthanol au moyen de différents produits de semence et de produits antiparasitaires à usage agricole; 2) mettre au point et fournir de nouvelles technologies permettant de convertir la cellulose en biocombustibles; 3) mettre au point et fournir des biocombustibles de prochaine génération offrant un meilleur rendement.

DuPont, l'une des premières sociétés à avoir publiquement établi ses objectifs environnementaux il y a 16 ans, a élargi ses engagements en matière de croissance durable au-delà de sa propre réduction des répercussions sur l'environnement, pour y inclure des objectifs axés sur le marché en ce qui a trait aux revenus et aux investissements en recherche et développement, tels que dans les biocombustibles. Ces objectifs sont étroitement liés à la croissance des affaires de la société, et tout particulièrement à la création de nouveaux produits plus sûrs et plus écologiques pour les principaux marchés internationaux, y compris les produits provenant de ressources renouvelables, tels que les biocombustibles.

DuPont est une société offrant des produits et des services issus de la recherche scientifique. Fondée en 1802, DuPont met la science à contribution en créant des solutions durables essentielles à une vie plus saine, plus sécuritaire et de meilleure qualité pour les gens partout dans le monde. Présente dans plus de 70 pays, DuPont offre une vaste gamme de produits et services novateurs destinés à de nombreux marchés dont l’agriculture et l’alimentation, l’habitation et la construction, les communications et les transports.